O preço do combustível usado por aviões e helicópteros no Brasil ficará mais barato a partir deste mês. Nesta quarta-feira (1º), a Petrobras anunciou uma redução de 14,5% no valor de venda do querosene de aviação (QAV) para as distribuidoras, o segundo recuo mensal seguido no preço do produto.
Quanto caiu o preço do QAV
De acordo com a estatal, o corte equivale a R$ 0,81 por litro. Com o novo reajuste, o preço do combustível nas refinarias da Petrobras passa a variar entre R$ 4,67 e R$ 4,93 por litro, dependendo da unidade produtora.
A companhia atribui a queda ao arrefecimento dos efeitos que o conflito no Oriente Médio causou sobre as cotações internacionais de derivados de petróleo, entre eles a reabertura do fluxo normal de embarcações pelo Estreito de Ormuz, rota por onde circulava cerca de 20% da produção mundial de petróleo e gás antes da escalada da guerra entre Estados Unidos, Israel e Irã.
Um ano de oscilações fortes
Apesar da redução anunciada em julho, o QAV ainda está bem mais caro do que estava no fim do ano passado. O acumulado desde dezembro de 2025 é de alta de 40,5%, o que representa um acréscimo de R$ 1,39 por litro.
O histórico recente mostra como o combustível de aviação foi impactado pelo cenário internacional:
Diante da escalada registrada entre abril e maio, a Petrobras chegou a autorizar que as distribuidoras parcelassem o repasse do reajuste às companhias aéreas, como forma de suavizar o impacto financeiro sobre o setor.
Por que o Brasil sente as variações do mercado internacional
Ainda que o país seja produtor de petróleo, os preços dos derivados comercializados internamente acompanham as cotações globais, já que se trata de uma commodity com valor definido pelo mercado internacional. Foi por esse motivo que o conflito no Oriente Médio, mesmo distante geograficamente, pressionou o preço do querosene de aviação vendido no Brasil.
A tendência de queda nos preços internacionais também motivou o governo federal a iniciar a retirada gradual dos subsídios concedidos a produtoras e importadoras de combustíveis, benefício que havia sido criado justamente para evitar um repasse abrupto dos custos ao consumidor durante o período de maior tensão no mercado.
Como funciona a cadeia de venda do QAV
A Petrobras vende o querosene de aviação produzido em suas refinarias ou importado diretamente às distribuidoras, que ficam responsáveis pelo transporte e pela revenda do produto a companhias aéreas, operadores de helicópteros e demais consumidores nos aeroportos, além de abastecer revendedores menores. Atualmente, a estatal responde por cerca de 85% da produção nacional de QAV, ainda que o mercado brasileiro seja aberto à concorrência de outras produtoras e importadoras.
O que esperar daqui para frente
O combustível de aviação é um dos itens de maior peso na planilha de custos das companhias aéreas, e sua trajetória de preços costuma influenciar diretamente decisões sobre malha aérea, tarifas e planejamento de rotas. Dois recuos consecutivos são um sinal positivo para o setor, mas o patamar ainda elevado em relação ao fim de 2025 indica que o impacto da crise no Oriente Médio sobre o bolso das companhias, e possivelmente dos passageiros, ainda não foi totalmente revertido.
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Fonte: Aeroin